比例换向控制－随车吊液压机构

右图为随车起重机液压原理图(比例流量调速，上车机构左右回转，吊臂变幅升降，伸缩臂伸出缩回，卷杨升降)。

REC比例流量调速阀由VP先导比例减压阀驱动，将负载压力传至CP3负载腔（弹簧侧），提供负载所需的流量，高于负载压力的多余流量从CP3压力补偿阀的旁通口流回油箱。

多路阀为中位时，VP减压阀为失电状态，泵流量压力经IN口直接作用于CP3压力补偿阀的底部, 打开旁通口，泵流量流回油箱（CP3负载腔的压力<12Bar）。此时CP3等同于旁通阀。

当多路阀某一换向阀工作时，VP减压阀得电，油泵压力经VP比例减压阀，调节REC流量调速阀先导口两侧的压差，实现调速阀滑阀阀口的比例调节，调节压力同时作用于CP3弹簧侧，比例减少旁通口BP的开度,保证负载所需的流量，旁通多余流量。

负载传感流量控制阀的功能与定值一次流量控制的功能相近：即无论泵的转速、工作压力或支路所需流量大小，均可提供最大调节流量。所不同的是：压力补偿回路因无载回路的压力低于定值一次流量控制方案，故回路温升低、无载功耗小。