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  轮式装载机变速箱电液比例换挡-MMS整机控制系统 滑移装载机电液控制系统
 
     
 
轮式装载机电液控制系统(节能型)

部件组成:

 

  • MPC4液压电子控制器
  • SERVO-ACTR液压油门伺服驱动器
  • T042比例减压阀插装集成

1) MPC4液压电子控制器

该控制器配有最新节能减排技术,功能如下:

1,发动机怠速节能:作业中经常处于短暂停机待命状态,手柄在中位,发动机高速运转。自动怠速可以使发动机处于低怠速状态,减少燃耗、降低噪音,延长发动机使用寿命。
2,工作机构功率匹配:工作时,推动手柄时,控制器即刻发出信号,发动机转速自动高怠速状态。随着手柄摆角增加,发动机转速将随负载增加,泵流量也随之变化,实现工作机构功率的自动匹配。
3,该控制器具备的PC系列微机接口,可以通过PC机的Windows操作系统装载应用软件后即可运行系统程序。该系统即可满足组装在线调试,也可满足售后在线调试。

 

2) SERVO-ACTR液压油门伺服驱动器

SERVP-ACTR驱动器可对发动机油门遥距驱动控制,实现怠速节能,整机节能变工况比例控制。可用软轴与机械拉杆系或机械踏板并接。

3) T042比例减压阀插装集成阀块

适应液控多路阀比例控制(详见比例阀块选型样本):
1,2功能,动臂升降/浮动、铲斗倾翻
2,3功能, 动臂升降/浮动、铲斗倾翻、1个辅助功能(如销子伸缩)
3,4功能, 动臂升降/浮动、铲斗倾翻、2个其辅助功能

比例减压阀集成阀块有4-8T042(标准)/ T042H(高压-浮动)/ T170(大流量-快速反应)比例减压阀,取代于减压阀手柄。阀块先导控制油口用油管与液控多路阀液控口连接,实现对液控多路阀的换向和比例控制,动臂下降采用T042H高压比例减压阀可实现空载、重载下降无颤抖,采用T170大流量比例减压阀可实现执行机构的自动控制的快速反应要求。

 

4) JLP指触微型电子摇杆,JMF电子手柄(可选,适应大型、重载)

适应多个机构独立控制,比例微控性能好,操作手柄无空行程,启停速度可调,满足不同机构的功率要求。

 
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滑移装载机双向调平电液控制系统

  滑移装载机的生产厂家多年来一直在寻找一种经济可靠的双向平衡装置(上升、下降),以满足多功能换装辅具的水平升降功能的要求,铲斗升降、叉板升降等。目前租赁行业快速增长,由于缺乏熟练的操作手,货物从装载机铲斗中散落,从叉车的叉杆上跌落的现象时有发生,不但生产力低下,而且作业失误频繁,引发安全隐患。

  目前装卸设备厂家的水平调平系统主要有两种:机械平衡系统和液压单向平衡系统。

  机械自动平衡装置,控制精度高,但有自身的问题。由于结构方面的原因,机械结构阻挡了操作者的视野,造价也很高,实际使用中经常出现故障。

  单向上升液压平衡装置已使用很多年了。与机械平衡装置相比,单向液压平衡装置造价较低,使用效果也不错,但在功能上有缺憾。下降时需要操作者的人工干预。

 
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